Dispositivo hidráulico del cambio


Este dispositivo hidráulico representa la central de mando para la presión del aceite.

En él se regula la presión del aceite, con arreglo a las señales del mando electrónico del cambio y se distribuye a los elementos del cambio.

Por regla general, el dispositivo hidráulico se compone de varias carcasas de válvula.

Una carcasa de válvulas representa el cuerpo para todas las válvulas que se encuentran allí (válvulas de conmutación, válvulas magnéticas de regulación, válvulas reguladoras de presión). Además, contiene los canales de aceite de acuerdo con el esquema hidráulico.

Los canales de aceite en la carcasa de válvulas están conducidos sin cruzamiento.

Los cruzamientos necesarios se diseñan mediante orificios dispuestos en un bloque intermedio. De este modo se pueden formar vías de aceite en diferentes carcasas de válvulas que se encuentran superpuestas.

Las válvulas activadas eléctricamente por la unidad de control electrónica (válvulas magnéticas), están caladas desde el exterior en las carcasas de válvulas.

De este modo, son fácilmente accesibles y cambiables para trabajos del Servicio.

El dispositivo hidráulico del cambio, además de sus enlaces eléctricos con la unidad de control electrónica, está unido mecánicamente con la palanca selectora mediante una corredera manual.

El dispositivo hidráulico suele estar montado debajo del cambio. En tal caso, la caja del cambio contiene parte de los canales de aceite.

Los canales de aceite también pueden estar dispuestos en una placa aparte.


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